勝てる スロット、男性、56 歳、教授レベルの上級エンジニア、1985 年に華東交通大学を卒業し、工業および土木建設を専攻しました。彼は現在、中国高速道路工程集団有限公司の橋梁大手の主任技術者です。

勝てる スロット は 30 年以上働いており、橋の設計と研究に従事してきました。彼女は橋梁専攻ではない学生から、機会を見つけて熱心に取り組み、橋梁工学の技術専門家に成長しました。彼は、鉄道、高速道路、自治体など、さまざまなタイプの複雑な橋の数十の設計を指揮してきました。長江、黄河、渓谷、湾…すべてが彼の作品を残しています。彼は北京-上海高速鉄道の済南黄河大橋の設計と研究を担当しました。彼は私の国で最も早くから高速鉄道橋の設計と研究に参加した技術者の一人でした。彼は、奉節クイメン長江橋や長東第二黄河大橋など、長江と黄河にかかる多くの橋の設計を指揮してきました。彼は橋の設計において豊富な経験を持っています。彼は橋梁プロジェクトの設計と研究を主宰し、優れた設計、優れたコンサルティング、科学技術の進歩に対して、州、省庁、およびグループレベルの賞を 11 回受賞しました。

先駆的かつ革新的で高品質な橋設計を生み出す

2004 年初めにチャイナ コンサルティング グループに入社して以来、勝てる スロット はグループの多くの大規模で複雑な橋の設計を指揮し、グループの特別で複雑な橋の設計に新たな章を開きました。仕事の中で、彼女は常に橋梁建設における最新の成果に注目し、それをエンジニアリングの実践に応用しています。

温州欧江橋の設計において、勝てる スロット道路橋で初めて主径間200メートルの鋼コンクリート複合連続ラーメン橋梁方式を採用した。接合部の二重壁パネル間のコンクリート打設品質の問題を解決するため、中国で初めて接合部のプレハブ施工計画を提案した。新疆の国子溝橋の設計では、山岳地帯の建設条件を考慮して、鉄道鋼トラス橋の成功経験を道路橋に応用した。長径間鋼トラス複合梁斜張橋ソリューションが初めて道路橋に採用されました。

彼が主宰した広東省の七尾横断橋は、グループによって設計された最初の横断橋でした。当時、国内の海を渡る橋の建設は始まったばかりで、多くの困難に直面していました。設計の品質を確保するために、勝てる スロットチームを率いて他の海橋建設現場を何度も訪問し、海橋の建設状況を把握し、海橋の設計特性を研究し、海橋設計の困難を克服し、実用的で合理的な設計と建設計画を提案したため、南澳大橋は成功裏に実装され、業界から高く評価されました。

勝てる スロット海南浦前橋の予備設計を主宰し、合理的な橋梁計画と新しい耐震設計アイデアを提案し、多くの革新的な耐震・耐震対策を採用し、地震活断層帯に橋を建設できない制限区域を突破し、中国初の地震断層帯を越える大規模橋となり、中国コンサルティンググループの海南事業の発展と拡大の基礎を築いた。

橋を架け、記念碑を建てる。勝てる スロット常に、チャイナ コンサルティング グループの橋梁設計のキャリアの発展を自分自身の責任として捉えています。勝てる スロットそれぞれの橋のデザインを芸術作品として扱い、細心の注意を払って完璧に作り上げます。

協力して優れた橋設計チームを構築